标王 熱搜: 裝修  水泵  泰晶電子  當衆  複星昆仲  膠帶  藍籌股  八條底線  明星  點名 
 
當前位置: 首頁 » 資訊 » 便民查詢 » 正文

前處理電泳塗裝必備知識----科德陰極電泳漆

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-08-30  浏覽次數:244
核心提示:随着技術的發展和國家環保要求的日益嚴格,也延續綠水青山就是金山銀山的十九大精神要求,越來越多的汽車生産企業将綠色理念帶來

随着技術的發展和國家環保要求的日益嚴格,也延續綠水青山就是金山銀山的十九大精神要求,越來越多的汽車生産企業将綠色理念帶來了整個汽車生産環節,除了采用一些新能源技術手段實現自我的革新和市場的占有外,與筆者所處行業息息相關的生産環節——塗裝環節,也越來越青睐環保型原材料,比如無磷前處理化學品、無鉛低VOC排放的水性電泳漆以及水性面漆等。本篇就塗裝環節相關的内容作通識類介紹,以供同行交流和分享。

一、塗裝工藝流程

 

 

二、前處理部分

在車身的制造、沖壓成型和組裝操作中,會使用各種保護油、潤滑油、沖壓油、粘合劑、焊接助劑等,而要得到光滑平整、耐腐蝕好,附着力好的塗層取決于工件表面的清潔程度及轉化膜的質量。

前處理就是對鐵闆、鋼闆、鍍鋅闆等金屬的表面進行清洗、化學處理,而使底材易于電泳塗裝,從而得到所需的防腐蝕塗層。經過表面清洗、金屬與矽烷槽溶劑反應從而在底材上形成一層矽烷膜,主要作為塗料的底層,并不是對暴露于大氣中的底材表面所進行的防鏽處理或作進一步的貯存。 

前處理部分主要包含脫脂、水洗、無磷皮膜處理等工序。

1、 脫脂

² 作用:清洗掉在粘附在工件表面的各種類型油污。

² 脫脂劑除油:利用含有表面活性劑的堿性物質對油污進行浸潤、分散、乳化、增溶、溶解等作用達到去油的目的。

² 控制要點:溫度、濃度、時間、機械作用(噴淋壓力、循環量等)、含油量等。

² 脫脂劑的選擇:有良好的滲透性、潤濕性、降低表面張力;有中和酸性物質的堿性物質;有利于固體油污的去除,以及防止再沉積在工件表面上;有防止Ca2+Mg2+等對表面活性劑有害作用的,及具有水溶性的螯合物;對金屬有緩蝕作用的藥劑;具有良好消泡作用;有效的除油能力等。

2、水洗

² 水洗包括脫脂前的熱水洗、脫脂後的水洗1#2#和純水洗1#以及無磷化皮膜後的水洗3#4#和純水洗2#3#

² 控制要點:酸堿度、溫度、過槽時間、噴淋壓力、渾濁情況。            

² 注意事項:定期清槽,及時清理過濾器濾袋;

² 生産過程中:熱水洗槽和1#保持溢流,2#往前級溢流;純水1往前級溢流,3#保持溢流,4#往前級溢流,純水2往前級溢流,純水3往前級溢流。

3、無磷化皮膜處理

作用:(1)提高金屬與塗層的結合力。(2)提高塗裝後金屬的耐蝕性。

控制要點:

1pH——參考範圍4.0-5.0

2[Zr]——參考範圍90-150ppm

3[F]——參考範圍20-60ppm

4κ——參考範圍500-4000μS/cm

5)細菌含量——參考範圍<1000CFU/mL

 4、電泳前無磷化處理皮膜質量要求

² 工件表面無油、無鏽;

² 無磷化皮膜應均勻、細緻,不發花、不挂灰、不發黃等;

² 工件、挂具的滴水電導小于50µs/cm,同時PH值為中性,一般控制在6.0-7.5

三、電泳塗裝部分

将經過前處理的工件浸入電沉積槽中,通電後工件表面首先被泳塗。當外表面産生較大的電阻後,未被泳塗的内表面電流增大,沉積便在這些表面發生,該過程将一直持續到所有的外表面及内表面被塗覆完畢。電泳過程結束後,工件從電泳槽中取出,在被塗物表面吸附一層浮漆,這些浮漆必須通過後沖洗進行清洗,以保證塗膜外觀;同時回收的浮漆,重新回到電泳槽,以提高塗料的利用率。最終,通過烘烤,固化漆膜,使漆膜具有一定的理化性能。

電泳塗裝是一種特殊的塗膜形成方法,适用于電沉積塗料的塗裝。它是将具有導電性的被塗物浸漬在用純水稀釋的、固體份較低的電泳漆槽中作為陽(或陰)極,槽中另設置與其相應的陰(或陽)極,兩電極間通直流電及一定時間,在被塗物表面析出均一、不溶于水的塗膜的一種塗裝方法。

電泳塗裝過程中伴随有電解、電泳、電沉積、電滲等四種理化反應。

n 電解:水的電解

n 電泳:帶電的聚合物分别向陰極或陽極泳動的過程

n 電沉積:帶電的聚合物分别在陰極或陽極沉積的過程

n 電滲:沉積的電泳塗膜收縮、脫去溶劑和水,形成均勻緻密的濕膜

電泳塗裝的優點

² 底塗工序可實現自動化,适用于流水作業。

² 可控性強工件間和不同日期所沉積的塗膜(如膜厚及性能)重現性好。

² 高效性電泳槽槽液利用率可達95%,磷化膜經純水清洗後,不需要烘幹,可直接進入電泳工序。

² 泳透力好  提高工件内腔、焊縫、邊緣等處的耐蝕性。

² 低污染性、高安全性

電泳塗裝的局限性

² 一般電泳塗膜的耐候性較差,在戶外使用時需塗裝面漆。

² 對挂具的管理要求較嚴,要确保工件良好導電性以及有良好的防腐性。

² 僅适用于具有導電性被塗物的塗裝。

² 對不耐高溫以及對顔色有要求的工件不宜電泳。

電泳槽液的組成

² 一般電泳槽液中含80%以上的水,1-3%的溶劑和10-20%的固體份,施以一定的電壓,工件上可得到一層濕潤的漆膜。

參數的控制

² 根據所選擇的電泳塗料,來制定參數的控制範圍,主要包括:NVPHKP/B以及溶劑含量等參數。同時也包含極液的PHK的控制。在塗裝過程中,施工參數主要控制施工電壓、電泳時間以及槽液溫度。

電泳後塗膜已具有水不溶性,可以用超濾液和純水沖洗,其主要目的有:回收槽液,提高塗料的利用率;提高塗膜的表面質量,避免産生二次流痕等弊病;減輕打磨工作量,從而提高塗膜的耐腐蝕性。

一般采用噴、浸結合的方式,以便提高清洗的質量對于要求不高的工件,可以适當簡化一些工序。

超濾器是完成該系統的基礎,它可以将槽液中的水、溶劑和低分子物質,提取出來成為超濾液(UF液),利用超濾液對工件進行連續性清洗,進行回收,同時可減少純水的用量及排放廢水的處理。

電泳漆膜的烘幹

²  每種電泳塗料都有特定的固化條件。無論漆漠未烘幹,還是過烘烤,都會影響漆漠的理化性能,如附着力性、硬度、柔韌性、防腐性能、抗石擊性能等。

²  大部份烘幹爐設計為多個區域,每個區域的溫度可以單獨調節。這樣可以逐漸除去膜中的揮發份物質,避免産生水迹、起泡、桔皮等漆膜弊病,同時可以改善成膜過程中的流動狀況,使塗膜有良好的流平,得到光潔的表面。

²  熱源一般采用電、油、氣等能源。

四、電泳塗裝相關設備

電泳塗裝工序相關設備一般由水洗槽、脫脂槽、矽烷槽、加料系統、循環系統、過濾系統、電泳槽、換熱系統、超濾系統、沖洗系統、烘幹系統等組成。

槽體有水洗槽、脫脂槽、無磷化皮膜槽、電泳槽等,槽體可分為主槽和副槽兩部分,主槽為主體反應槽,副槽一般為功能性槽,如加料、加熱循環、除渣循環等。

1、加料系統

一般在汽車電泳塗裝生産線都有比較完備的加料系統,用于槽液日常的生産時,PH、有效濃度、溶劑含量、固體份、顔基比等參數會發生變化時調整槽液參數,使之維持在正常的工藝範圍之内。

    常見的加料方式是加料泵直接吸入藥劑後輸送相應的槽體,主要由加料泵和管道構成。

 

2、循環系統

涉及到的循環系統主要包含循環泵、管路、過濾器、換熱器、閥門、溫度計、壓力表等。主要有以下幾個作用:

²  攪拌:保持槽液均勻混合,防止藥劑沉澱、析出;

²  過濾:進行過濾,除去槽液中的雜質顆粒及油污; 

²  換熱:經過熱交換器,控制槽液溫度;

²  消泡:及時排除電泳過程中在工件表面産生的氣體,以及将漂浮在主槽中的泡沫趕往副槽。  

3、過濾系統

配套的過濾系統主要作用是除去槽液中的雜質顆粒、油污等,設計要求如下:

  ² 過濾采用全過濾方式 

  ² 過濾器安裝方式:并聯式安裝 

  ² 過濾精度:25-50µm

  ² 定期更換濾袋;

  ² 倒槽時應100%通過過濾器。

常見的過濾設備

 

4、換熱系統

涉及到的換熱系統主要應用在脫脂和電泳工序,部分生産線在無磷皮膜化工位也會設有換熱系統,其核心作用是在生産時保證工位的工藝溫度,維持生産的正常使用,以電泳工位為例,在電泳塗裝過程中,由于電解反應産生的熱量、泵機械攪拌轉化的熱量、被塗工件帶入的熱量及施工環境溫度的影響,槽液溫度變化較大,因此,對電泳槽的溫度必須有一個控制裝置。控制的介質為水,冷卻水水溫10℃左右。

 

5、超濾系統

    電泳後的超濾水洗中殘留大量的漆液,通過超濾系統可進行有效的回收。通過超濾系統的運行,可以實現電泳後的閉合回路清洗方式,回收浮漆,提高塗料的利用率,降低生産成本;減少廢水的排放,減少污水處理量及費用,有利環境保護;淨化槽液,控制槽液電導率,提高、保證塗膜質量。在超濾系統的超濾液的出水量低于正常出水量的70%時,就要對超濾膜進行清洗。

6、純水系統

    整個電泳塗裝生産均需用到純水系統,其作用主要為矽烷和電泳前後純水洗、電泳槽、超濾、極液等系統提供用水。常見的純水設備主要有離子交換和反滲透兩種類型的設備。

7、沖洗系統

主要作用:清洗雜質,防止二次返鏽,提高漆膜的外觀及理化性能 

作用方式

  ²  采用過濾後的槽液或者純水,清洗工件表面的雜質離子和電泳後的浮漆;

    ²  采用噴淋和浸洗相結合的方式;

    ²  要有循環、過濾系統。 

    ²  噴淋時采用霧化噴嘴,避免産生過多泡沫;

8、烘幹系統

主要作用:固化漆膜,使之具有一定的理化性能。

傳熱方式:對流烘幹。

作用方式

² 采用對流的烘幹方式可以使烘道内的溫度均勻。

² 設有低溫區,預先将 水份烘幹,避免産生水迹。

² 烘道的溫度和長度,要根電泳塗料的固化條件來設計,一般設計溫度要達到200℃,長度根據鍊速以及工件熱容量決定來設定。

 
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規舉報 ]  [ 關閉窗口 ]

0條 [查看全部]  相關評論

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行
最新産品
最新求購
最新行情
 
網站首頁 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隐私 | 會員升級 | 網站地圖 | 排名推廣 | 會員升級 | 廣告服務 | 積分換禮 | 網站留言 | RSS訂閱